De l'auteur : Je le dédie à ceux qui ont été au moins une fois qualifiés d'inaptes à conduire une voiture et à ceux qui ont un permis de conduire dans le placard. Les 100 mille premiers derrière. le culomètre de roue Zero. Je suis la fille d'un homme avec une grande expérience dans la conduite d'une voiture personnelle, il a maintenant 86 ans et continue de conduire sa Lada. Dans mon enfance, j'ai parcouru de nombreux kilomètres autour de notre territoire de Krasnoïarsk en voiture avec mon père au volant. Et j'ai aimé ça. Papa ne m’a jamais appris à conduire une voiture, et l’idée de cela ne m’a jamais traversé l’esprit. Surtout après un jour, quand j'avais 10 ans, j'ai tiré quelque chose dans la voiture par ennui et il s'est avéré qu'en conséquence, la voiture avait été desserrée du frein à main, mais elle se tenait sur une pente, et papa l'a ensuite attrapée En conduisant, papa était un homme de peu de mots, mais il a expliqué en détail et répondu à mes nombreuses questions sur tout dans le monde, notamment : « que signifie ce panneau », « et ceci... », « pourquoi une voiture. j'ai besoin de cette chose. Papa a passé beaucoup de temps à réparer sa voiture soviétique, je ne sais pas s'il a aimé ou pas. Et comme j'ai lu beaucoup de livres quand j'étais enfant, j'ai essayé de lire le livre de mon père « La structure d'une voiture de tourisme » (soviétique, bien sûr) et j'ai même lu le dixième, jusqu'à ce que je me retrouve finalement confus dans les mots terribles - à ce jour, le mot carburateur sonne pour moi comme pirate "Caramba!" C'était ma première introduction au monde des routes, des panneaux de signalisation et des voitures. À propos de la façon dont j'ai été formé. À propos de l'instructeur. À l’âge de 29 ans, lorsque mes jumeaux ont eu 1 an et que je ne travaillais pas encore, j’avais plus de temps et j’ai décidé d’aller à l’école et d’obtenir un permis de conduire. Heureusement, l'auto-école se trouvait pratiquement à la périphérie de notre maison. La raison pour laquelle nous y sommes allés était une idée complètement vague selon laquelle il serait pratique de transporter les enfants en voiture vers différents endroits - cliniques, jardins d'enfants, écoles, même si à cette époque, mon mari et moi n'avions que des enfants, il n'y avait ni voiture ni argent. pour cela non plus. La formation comprenait généralement de la théorie et de la pratique. Pendant les cours théoriques, le professeur plaisantait parfois sur des sujets liés à l'automobile qui m'étaient obscurs, c'était ennuyeux et pas drôle, et pendant ces cours je faisais aussi quelque chose pour moi-même. Toute ma vie d'adulte, avant d'étudier dans une auto-école, j'ai mal tenu un stylo-plume pour écrire, mes parents et mes professeurs ont essayé en vain de me recycler dans les classes inférieures, puis ils ont abandonné. J'ai pris toutes les notes dans les cours d'auto-école en tenant correctement le stylo, et pendant la formation, j'ai non seulement appris à écrire comme ça, mais j'ai même oublié comment je le tenais avant. Beaucoup plus tard - quelques années plus tard, l'idée m'est venue que c'était pour moi comme le début d'un nouveau chemin, l'apprentissage de quelque chose de nouveau. J'ai gardé le cahier dans lequel j'ai écrit - je ne peux rien y lire du tout, les lettres sont très maladroites. A propos du premier cours pratique. "Eh bien, pourquoi restes-tu là, allons-y", m'a dit le jeune instructeur arrogant lors du premier cours. « Que dois-je faire ? » ai-je demandé d'une voix tremblante. "Tirez sur l'embrayage." À ma phrase suivante : « Où est-il ? - Il a répondu avec un regard qui montrait clairement que j'étais un idiot technique. Quelques minutes plus tard, dans une voiture qui calait constamment à cause de mes actions ineptes, j'ai fait deux fois le tour des garages locaux. Avant d'avoir le temps de comprendre en quoi le frein diffère du gaz, selon le plan de l'instructeur, je me suis retrouvé sur un VRAI. route. Dieu sait ce que voulait l’instructeur : peut-être qu’il n’y a tout simplement pas pensé, ou peut-être qu’il a décidé de m’apprendre rapidement. Je me souviens encore de l’horreur sauvage d’être assis au volant d’une voiture incontrôlable. Et d'une manière ou d'une autre, cette expérience ne m'a pas été utile. Il semble qu'après cette expérience, je me suis un peu vengé de mon instructeur - lorsqu'il m'a dit « Arrêtons-nous » pour voir comment j'ai appris à choisir la bonne place de stationnement et en même temps à obtenir sortir de la voiture et décider de certaines de mes affaires personnelles - je m'arrêtais souvent pour que sa portière soit verrouillée contre un arbre et qu'il ne puisse que sortir par la fenêtre, se retrouvant sur cet arbre ou au milieu d'une grande flaque d'eau. Et puis il m’a semblé que je ne faisais pas ça exprès. Comment j'ai réussi l'examen.